あらゆる事情を汲み取って
地球をまたぐ。

物流というと、多くの方がシンプルに「ちゃんと届けばいいのでは？」と思うのではないでしょうか？　しかし、この「届ける」が実に千差万別なのです。例えば、私が関わるラグジュアリーブランドとヘルスケア企業でも期待が異なります。まずブランドといっても宝飾品から、高級アパレル、革製品などと多種多様です。当然、期待されることもさまざま。しかし、共通した特徴は「商品が高単価であること」、そして「お客様への“価値体験”が重視されている点」にあります。そのため、輸送中のわずかなダメージにも気を遣い、輸送品質に細かな目線が及びます。ヘルスケアの商材も同様です。こちらも、試薬や医薬品、注射器やコンタクトレンズのような消耗品から大型の医療機器などさまざま。厳密な温度管理が必要なものから、ほんのわずかな衝撃でも機能が損なわれる可能性がある精密機器まで多岐に及びます。一方で国際物流においては、輸送先である現地の気候や陸路での輸送条件、さらには航空機や船舶による輸送過程で生じるさまざまな環境変化に対応することが求められます。そうした中で、いかに国から国へと安定的に貨物を届けるか――それこそが、私たちの大きな使命であり、腕の見せどころになるのです。

人気急上昇中の海外ブランド。
その商機を逃さない。

そんな刺激に満ちつつも、試行錯誤も必要な日々の中で印象的だったのは、北米発のアパレル企業の輸入案件です。その人気ブランドは、寒さが厳しくなる季節に需要が増え、最も商機が高まります。本格的な冬の前に“いかに在庫を輸入しきるか”が勝負となっていました。そして、これまでは本国から日本への直行便で夏場から計画的に輸送するという、いわば王道の手法をとっていたのです。しかし、国内での人気が上昇するにつれて、輸送量が増え従来の方法では運び切れないように。しかも、この直行便は貨物スペースが限られる旅客機で、乗客数や混載する貨物により搭載量に制限が出てしまっていたのです。しかし、貨物機をチャーターし必要量を大量に運ぼうとすると輸送コストが上がってしまう。悩んだ私は、まず現地スタッフの知恵を借りることにしました。従来は出荷元から近い空港から旅客便に搭載していましたが、出てきたアイディアは他のハブ空港へ“あえて陸送し”、そこから貨物便で空輸するルート。当初は耳を疑ったものの、じっくり検証すると、ハブ空港の貨物便を利用した方が一度の輸送量が多く安定性も高い。到着は従来ルートより半日ほど遅れるものの、冬のアウター商戦までに必要な量を確保する、というお客様の狙いにはピッタリ。早速、提案したところ「ぜひ、トライしたい」ということに。結果、私たちの目論見は大成功し、その冬はお客様が在庫不足に困ることなく、日本国内での市場地位をさらに高めることに成功しました。私たち営業の仕事は、つねにお客様の課題と向き合うこと。お客様の期待や運ぶプロセスが、どれほど複雑でも、社内外の専門家たちの力を結集して、最高の答えを出していく。それが、私の仕事のやりがいでもあり、達成感を得る瞬間です。